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Vérification et entretien de base d’une remorque

Pourquoi entretenir sa remorque ?

En plus de garder votre remorque dans un bon état de marche et de préserver son esthétisme pour plusieurs années, une remorque bien entretenue garde une meilleure valeur de revente.

Un minimum d’entretien est requis par tous les manufacturiers de remorque pour préserver votre garantie. Informez-vous auprès du manufacturier de l’entretien recommandé pour votre remorque.

Une remorque mal entretenue pose de plus grands risques pour votre sécurité et celle des autres usagers de la route.

Au Québec, les remorques ayant un PNVB de plus de 4500 kg (sauf les remorques de chantier, les remorques de ferme ayant un poids à vide de moins de 2300 kg et toutes celles ayant un poids à vide de moins de 900 kg) doivent être soumise à une vérification mécanique annuelle auprès d’un centre de vérification de la SAAQ.

Dans cet article, vous trouverez tous ce que vous devrez savoir pour vous assurer que votre remorque est en bon état de marche et les rudiments pour l’entretenir de façon préventive.

Inspection et vérification de l’état général de la remorque

Commencez par faire un examen visuel de l’état de la remorque. Y-a-t-il de la rouille ou du bois pourri ? Allez-y méthodiquement inspectez l’attelage, le châssis, la suspension, les essieux, les roues et la caisse.

Vérifiez les pentures de la porte ou de la rampe et l’état des bandes réfléchissantes.

Consigne de sécurité avant de commencer l’entretien d’une remorque

Tout d'abord, il vous revient à vous d’identifier le type d’entretien que vous vous sentez en mesure de réaliser et le type d’entretien que vous devriez faire faire par des professionnels avisés.

Avant de soulever une remorque, assurez-vous d’avoir bien bloqué les roues. Utilisez toujours un cric en bon état et d’une capacité suffisante pour soulever la remorque.

Pour effectuer plusieurs des travaux d'entretien de remorque présentés ici, il est conseillé de la positionner sur des cales ou des chandelles.

Vérification et entretien de la tête d’attelage et de l’attache d’une remorque à boule

Barre de tire, boule, goujon et goupille de sécurité à l'arrière d'une voiture
  1. Boule
  2. Goujon de blocage
  3. Goupille de sécurité
  4. Barre d’attelage

Inspecter la boule, le goujon de blocage et sa goupille et la barre d’attelage. Assurez-vous qu’ils sont tous en bon état, qu’il n’y a pas de craque ni de rouille. Graissez légèrement la boule.

Ensuite, s'assurer que le mécanisme de verrouillage fonctionne bien. Nettoyer les parties mobiles avec du dégraisseur et un linge propre. Graisser légèrement les parties mobiles du mécanisme de verrouillage.

  1. Main d’attelage
  2. Mécanisme de verrouillage
  3. Goupille
Attelage de remorque à boule côté remorque
  1. Mécanisme de levage (vérin)
Chaîne de sécurité
  1. Mécanisme de levage (vérin)

Atteler la remorque au véhicule tracteur. Vérifier l’état du mécanisme de levage et des chaînes de sécurité.

Une fois le mécanisme de verrouillage fermé et sa goupille en place, installer les chaînes de sécurité. 

Pour vérifier qu’il n’y a pas de jeu entre la boule et son logement dans la main de l’attelage, déplacer votre remorque sur une surface plane. Ensuite, avancer et reculer le véhicule tracteur sur une courte distance. Un bruit de cognement lors du changement de direction indique un problème d’ajustement de la main de la remorque.

Si au cours de votre inspection vous détectez des anomalies, consultez les professionnels de la remorque de Remorque Gator.

Vous aurez besoins de :

Niveau de difficulté : Facile

Vérification et entretien de la tête d’attelage et de l’attache d’une remorque à crochet

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  1. Plaque de montage du crochet
  2. Loquet
  3. Goupille de sécurité
  4. Fermoir (latch)
  5. Corps du crochet
  6. Anneau
  7. Plaque de montage de l’anneau

Nettoyer l’anneau et le crochet avec du dégraisseur et un linge sec. Évaluer l’état général du mécanisme. S’assure qu’il n’y a pas de rouille, d’usure excessive ou inégale.

Vérifier que le loquet et le fermoir fonctionnent bien.

Vérifier le couple de torsion appliqué sur les écrous du crochet et des plaques de montage avec une clé dynamométrique.

Vous aurez besoin de :

Niveau de difficulté : Facile

Vérification et entretien de l’attelage et de la sellette d’une remorque à col de cygne à pince

Gosseneck-Connecteur-Pince

Essuyer la vieille graisse du crochet du col de cygne. Vérifiez l’état général du système. Assurez-vous que les écrous sont bien serrés et que le goujon de blocage et sa goupille sont en place. Vérifiez l’état des chaînes de sécurité.
Ensuite, graissez le crochet du col de cygne avant de passer à la sellette.

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Avec un linge et un dégraisseur, retirer la vieille graisse et faire une inspection visuelle de la sellette et de son mécanisme de blocage (v. photo suivante).

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Portez une attention particulière à la présence de craques et autres signes de fatigues des pièces importantes.

Tirer et relâcher le levier pour s’assurer que tous fonctionnent bien.

Ensuite, lubrifier les parties pivotantes à la graisse blanche au lithium ou à la graisse au lithium en vaporisateur. Lubrifier également le levier qui déverrouille l’attache.

point-de-pivot-sellette-type-semi-remorque

Les points de pivotement, la grosse goupille et les pivots latéraux s’il s’agit d’une attache à deux axes doivent être graissé avec de la graisse à haute pression ou de la graisse pour roulement.

Vérifiez les boulons qui fixent la sellette à la boîte de la camionnette, s’il y a lieu.

Si au cours de votre vérification, vous trouvez des défaillances, consultez un spécialiste de la remorque.

Vérification et entretien de l’attelage et de la sellette d’une remorque à col de cygne de type boule

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Retirer la vielle graisse de l’adaptateur pour boule de la remorque avec un linge et un dégraisseur. Faite une inspection visuelle du mécanisme. Portez une attention particulière aux marques de fatigue, craques, usure prématurée ou inégale et à la rouille.

S'assurer que tous les écrous sont bien serrés.

Vérifier que le mécanisme de verrouillage fonctionne bien.

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Vérifier l'état du goujon de blocage et de sa goupille puis graisser le logement de la boule avec de la graisse au lithium.

Sellette-boule-type-pickup

Inspecter visuellement la sellette. Portez une attention particulière à la présence de craques, de rouille, de déformation ou d’usure prématurée ou inégale.

Graissez la boule avec de la graisse au lithium.

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Vérifier que les écrous qui fixent la sellette à la structure de la camionnette sont bien serrés.

Inspection et vérification des pneus et des jantes de pneus d’une remorque

À l'aide d’un manomètre est recommandée, vérifier la pression d’air dans les pneus à froid lorsque la remorque est vide.

N’oubliez pas de vérifier la roue de secours.

Les écrous et les boulons des roues d’une remorque devraient toujours être serré au couple recommandé par le manufacturier. Le meilleur moyen de s’en assurer est d’utiliser une clé dynamométrique.

Vous éviterez ainsi que les écrous ne se desserrent ou que les boulons ne cassent.

Tableau - profil d'usure des pneus, causes et solutions

Vous devez inspecter l’état d’usure des pneus régulièrement et intervenir dès que vous constatez une usure inégale ou prématurée des pneus. Une fois que l’usure asymétrique est établie il est très difficile de la corriger.

Bloquez les roues de la remorque, soulevez la remorque avec un cric et utilisez des chandelles ou des cales pour la tenir en place.

Vérifier l’usure de la semelle et des flancs des pneus. Vérifier la profondeur des rainures et vérifier qu’il n’y a pas de fissures au fond des rainures.

Il faut savoir que les pneus de remorques peuvent être usés même s'ils ont encore beaucoup de semelles.

L’expertise d’un spécialiste de la remorque pourra vous aider à diagnostiquer le problème.

Vérifier l’état de la valve des pneus.

Vérification des roues de remorques

Bloquez les roues de la remorque, soulevez la remorque avec un cric et utilisez des chandelles ou des cales pour la tenir en place.

Les roues d’une petite remorque ne devraient pas avoir de jeu. Quand on essaie de les brasser à la main, elles ne devraient pas bouger.

Tournez la roue à la main, si vous entendez un grognement ou un sifflement, c’est qu’il y a un problème avec les roulements. Vous devriez faire une inspection plus en profondeur des roulements et peut-être les changer.

N’hésitez pas à faire inspecter les roulements de votre remorque par des techniciens qualifiés.

Inspection et vérification du circuit hydraulique de remorques à bascule et de remorque à tilt

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vérifier le niveau d’huile à vérin et remplir le réservoir au besoin.

Vérifiez que le fil de la manette qui active la pompe hydraulique est en bonne condition et que les boutons fonctionnent bien.

Déployer le vérin au maximum. Avec un linge propre et sec, nettoyer la graisse qui se trouve le long de la tige du vérin. Vous pouvez utiliser un dégraisseur, au besoin.

Utilisez un lubrifiant en aérosol et en appliquer partout sur la tige. Laisser sécher avant de remettre le vérin à sa position initiale.

Vérifiez que le mécanisme fonctionne bien, à la montée comme à la descente. Des mouvemts brusques et par à coup peuvent indiquer des problèmes avec votre système. Soyez attentif aux bruits inhabituels.

Vous aurez besoins de :

Niveau de difficulté : Facile

Inspection et vérification des lumières et du filage électrique des remorques

Vérifier que les réflecteurs et les feux clignotants, de freinage, de position et d’éclairage de la plaque d’immatriculation ne sont pas craqués et que l’eau ne s’y infiltre pas.

Pour vérifier que tous les feux fonctionnent bien, avec le moteur en marche, une personne active les clignotants à droite, à gauche et appui sur la pédale de frein.

Une autre personne placée en arrière de la remorque s'assure que tout fonctionne bien. Elle s'assure également que l’éclairage de la plaque d’immatriculation et que la plaque est bien fixée.

Vérifier l’état du câblage électrique et de ses attaches. Assurez-vous qu’aucune arrêtes tranchantes n’est en contact avec le filage.

Appliquez de la graisse pour les contacts électriques sur les connecteurs de la remorque et du véhicule tracteur pour éviter la corrosion des contacts. Vous pouvez faire de même pour le culot des ampoules incandescente des feux de la remorque.

Une lumière vacillante indique souvent un problème électrique Si vous constatez des problèmes avec votre système électrique n’hésitez pas à contacter un spécialiste de l’entretien de remorque.

Vous aurez besoins de :

Niveau de difficulté : Facile

Inspection et vérification du système de freinage de sécurité (break away)

Les systèmes de freinage d’urgence de type break-away sont activés dans le cas où la remorque se détacherait de son véhicule tracteur.

attelage d'une remorque. Les composantes du breakaway sont numérotées

Typiquement, ces systèmes sont formés de:

  1. Cable
  2. Interrupteur
  3. Batterie

C’est un système de sécurité important qui requiert très peu d’entretien.

Certains systèmes de freinage de sécurité sont équipés d’un testeur de charge intégré. Il suffira d’une simple vérification visuelle pour savoir si la batterie est suffisamment chargée. 

Pour les systèmes qui ne possèdent pas de testeur intégré un multimètre simple devra être utilisé pour s’assurer que la batterie tient bien sa charge.

Dans les deux cas, la batterie du système de freinage de sécurité de votre remorque devrait être changé aux trois ou cinq ans.

Vous aurez besoin de :

Multimètre

Niveau de difficulté : Facile

Traitement antirouille pour remorque en acier

Ne négligez pas le traitement antirouille de votre remorque en acier peint. En plus de compromettre l’intégrité structurale de la remorque et d’avoir un esthétisme douteux une remorque rouillée perd beaucoup de valeur et est plus difficile à revendre.

On trouve des traitements antirouille pour l’acier dans les magasins grandes surfaces, mais il est conseillé de faire effectuer ce traitement dans un atelier professionnel.

D’une part, ces produits sont dangereux au contact de la peau et des yeux et par inhalation. D’autre part, une méthode spécifique d’application est nécessaire pour que le traitement soit efficace.

Consultez les spécialistes du traitement antirouille pour remorques de Remorque Gator.

Peindre l’acier rouillé de votre remorque

Dans le cas où la rouille aurait attaqué des sections de votre remorque en acier, retirez-la avec une brosse métallique. Vous pouvez utiliser une meuleuse d’angle ou une perceuse avec une brosse rotative pour les grandes surfaces. Retirez toute la rouille jusqu’à retrouver une surface de métal sain.

Appliquez une bonne couche de peinture d'apprêt pour métal, attendez qu’elle sèche puis appliquez de la peinture pour métal.

Si les surfaces rouillées sont trop grande et compromette le fonctionnement sécuritaire de votre remorque, contactez les spécialistes de l’entretien de remorque chez Remorque Gator

Vous aurez besoins de :

Niveau de difficulté : Facile

Conseils de remisage et d’entreposage de remorques

Lorsque vous n’utilisez pas la remorque, retirez la barre d’attelage du véhicule tracteur. Un embout protecteur peut être installé dans le logement de la barre d’attelage lorsqu’elle est retirée.
Si vous laissez la boule en place, il est recommandé d’utiliser un capuchon pour la protéger des intempéries.

Il est préférable pour les pneus de rouler sur la route que d'être immobile. Pendant l'utilisation, les pneus libèrent des lubrifiants qui lui sont bénéfiques. En plus d’allonger la durée de vie utile des pneus, utiliser souvent les pneus de sa remorque aide aussi à prévenir la formation de zones plates.

Si vous entreposez votre remorque pendant une longue période, retirez les pneus et utilisez des cales ou des chandelles pour supporter la remorque. Consultez les mises en garde de sécurité avant de retirer les pneus.

Assurez-vous que les pneus sont gonflés au maximum de pression autorisé et entreposez-les dans un endroit sec et frais, comme un garage.

Utilisez des housses à pneus pour protéger les pneus de la remorque des effets néfastes du soleil.

Vous aurez besoins de:

Niveau de difficulté : Facile

Des spécialistes de tous les types de remorques disponibles pour vous

Un entretien régulier et complet de votre remorque vous permettra de la préserver en bon état de marche de longues années. Les remorques bien entretenues ont tendance à garder une meilleure valeur de revente et sont moins prône aux avaries qui pourraient retarder votre travail.

Les spécialistes de l’entretien et de la réparation de remorques chez Remorque Gator sont toujours prêts à jeter un œil à votre remorque et à vous suggérer les mesures les mieux adaptées pour la remettre sur la route dans un état de fonctionnement optimal.

N’hésitez pas à nous contacter par courriel, par téléphone au 1 (855) 344-2867 ou venez nous visiter au 510 Chemin Giroux à Sherbrooke et au 531 Rue Charbonneau à Saint-Amable.

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